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    有三个途径:第一,最根本和最终的途径是改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体;第二,改善现有的汽车动力装置系统和燃油供给系统。采用设计优良的发动机、提高燃油使用效率等都能使汽车尾气污染减少;第三,采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的尾气进行净化以减少污染,这也是目前广泛采用的,大量适用于在用车和新车的净化技术。 3. 李滨丹,吴宁 《探讨汽车尾气污染危害与对策》 汽车作为现代化交通工具,给人们的生产与生活带来了极大方便,可是它的尾气排放物却给大气环境造成了严重污染。通过对汽车尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅和黑烟等有害成份及其危害机理进行分析,探讨了治理汽车尾气污染的主要原因,提出了汽车尾气污染防治的若干对策。 造成危害的主要原因汽车尾气对空气这样严重的污染,专家分析主要是由于以下原因所致:一是汽车保有量增加过快,而且集中在城市。2008年,中国民用汽车保有量突破6 000万辆[ 3 ] ,达到6 467万辆,比2001 年增长了300% , 近十年以12%的年均速度增长,到2020年中国汽车保有量将超过1. 5亿辆。这些量的变化,我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现,据调查,哈市车牌从“黑A”,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200辆左右,高峰的时候达300多辆,每月上车牌的汽车有5 000多辆。仅去年一年,哈市就新增机动车8万余辆。目前,哈市汽车保有量突破了50 万辆,其中哈市市区40多万辆,私家车占总数的七成左右,从中可见一斑。而增加的大多数为化油器型机动车,排气量小,油耗大,未达到环保汽车的要求。二是汽车排放性能差,汽车保养及淘汰制度不严格。中国新车单车排放污染物为先进国家的5倍,随着汽车的使用,在短时间后就为先进国家的10倍或几十倍。加上没有完善和严格的汽车维修制度和旧车淘汰制度,失修和老旧车运营十分普遍,看看哈市红红火火的旧车交易市场,就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。三是中国的汽车尾气关政策法规比较落后。随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度 ,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能。与国外先进国家相比,中国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。 4. 王贵槐第7卷第4期 武汉交通职业学院学报 《汽车尾气排放的危害及其控制》 本文论述汽车尾气排放的危害,介绍新的汽车尾气排放法规和排放标准,探讨排放污染的控制技术及措施,提出汽车制造厂家面临的挑战及应对措施。2003 年底,中国在用机动车保有

    量接近1 亿辆, 其中, 汽车保有量为2421 万辆, 摩托车为5930 万辆,私人汽车保有量为1243 万辆?;迪蚩掌信欧诺挠泻ξ镏视肴站阍?汽车尾气已成为大气污染的主要污染源。由于机动车尾气是低空排放,对低空大气环境污染和人体健康危害更大,控制汽车尾气排放势在必行。本文对汽车尾气排放的危害、新的排放法规及控制排放污染的措施进行探讨。欧盟正在酝酿中的“欧Ⅵ”标准对颗粒物设限值为5 毫克,对氧化氮有害气体更加严格限制, 并将于2008 年实施,这势必提高柴油机造价,其目的是利用欧洲柴油机有节能和排污方面的成熟技术,振兴欧洲汽车工业,并使其保持世界领先地位。我国是汽车产量大国,年产量跃居世界第四,但目前市场上还没有完全符合欧Ⅲ标准的车型,一般只达到了欧Ⅲ综合标准中的某一项标准。国内无一家能用国内部件生产专业净化器的企业,我们和欧美在汽车环保技术上相差较大。我国是《京都议定书》的签约国, 随着《京都议定书》的生效及我国汽车的普及, 我们不能只看到汽车产业对经济的拉动,而对汽车污染及治理污染所付出的代价视而不见。明确我们国家汽车工业今后的发展方向,加大对汽车产业的科研投资, 开发更加清洁、安全、节能的汽车, 对运行汽车进行改造,减少交通堵塞,降低排气污染,净化环境等是我们迫切需要解决的重要问题。 作品在何时、何地、何种机构举行的会议上无 或报刊上发表及所获奖励 鉴定结果 无

    1、智能交通技术 智能交通技术是将先进的交通技术、数据通讯传输技术、电子控制技术,计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成一种信息化、智能化社会化的新型运输系统,它使交通基础设施能发挥最大最大效能,从而获得巨大的社会经济笑意。它的主要功能表现在:提高交通的安全水平、提高道路网的通行能力和提高汽车运输生产率和经济效益。 《智能交通技术在日本和中国本土化问题讨论》 东南大学交通学院 徐良杰 国家ITS工程研究中心 王春燕 北京科技大学机械学院 李威 2、智能交通系统(ITS) 智能交通系统(ITS)是将现金的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合应用于交通管理系统,将人、路、车有机结合起来,建立起的一请提供对于评价所申报作品具有参有技术及技索目录 种实时、有机、高效的交通运输综合管理系统。 《智能交通系统概述及国内外发展状况》 2010 山东理工大学&山东职业技术学院

    理解、审查、张振东 考价值的现3、智能交通系统(intelligent transportation system简称ITS) 智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、术文献的检电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有的交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。 《我国智能交通的现状及发展趋势展望》 2008 重庆康维投资顾问有限公司 王庆福 4、智能交通系统 监测系统——来自合并在一起的计算机识别系统。 事故监测系统——来自Econolite与图像感应系统的合作。 综合交通信息——来自GIS/Trans。 运输管理系统——来自Lockheed Martin。 车辆追踪和自动收费系统——来自Transcore。 《2008年北京夏季奥运会和智能交通系统》 美国智能交通协会国际事务委员会主席

    GERALD D.CONOVER 5、“智能交通云” ITS是交通和计算机融合的产物。近来,交通和计算机技术都发生了很大的变化。交通方面,随着欧盟、北美、东亚区域经济一体化的推进,以上各区域内的交通物流一体化的步伐越来越快。与这种趋势相适应,信息大集中模式的云数据中心的建设成为必然的选择。计算机技术方面,“云计算”模式的出现,为计算中心的建设提供了新的思路。本文将两者的最新发展结合,提出“智能交通云”的概念。并以【交通卡数据交换中心】和【货物和集装箱RFID数据交换中心】为例加以说明。 《智能交通与云计算的结合》 6、云计算 《云计算架构介绍白皮书》 Sum公司 7、智能交通系统及物联网 计算机网络通讯系统、通用地理信息平台、公交调度指挥中心、区域运营组织与调度示范工程、抢修救援调度系统、公交IC卡系统、公交李素丽服务热线、北京公交网站、动态信息服务、办公自动化系统、信息管理系统 《北京公交智能交通系统的发展》 北京市公共交通总公司 李建国 杨宏伟 8、自然生态型绿化&30米绿化模式 & 10米及2.5米绿化模式 广义上说,自然生态型绿化是设计中遵循景观生态学的原理,通过合理的植物配置,科学的地形设计,适当的水体营造,人工模拟自然植物群落,从而营造出的自然的绿化配置模式。狭义而言,自然生态型绿化是以植物造景为主,木本植物为骨干,由乔木、灌木、草本、地被等植物、动物、微生物以及所在地区的气候、土壤条件综合而成的结构合理、功能协调、自然控制的绿化配置模式。 《浅析道路绿化景观现状与发展前景》 9.、道路绿化与市政公用设施统筹安排

    10、单因子法 根据《环境空气质量标准GB3095 - 1996》中污染物浓度限值标准,采用最大单因子级别法,所有参与评价的污染物浓度低于空气质量标准中X级标准限值时,为达到X 级标准。这种方法简单明了,但其具有难以克服的局限性,即遗失了大量的信息,评价结果不够全面、完整。 《北京空气质量影响因素计量分析》 北京工业大学 李玉敏 李明丽 焦智康 11. 综合指数法。 这类方法由于能够较准确、全面地反映空气质量状况,具备了通用性和可比性,成为目前较通用的环境空气质量评价方法,而且不断地完善和发展。例如,平均综合污染指数、环境质量定性评价指数法等。2010年李祚泳得到对7 项空气污染物皆适用的空气质量普适韦伯指数公式。该公式应用于多个实例分析,并与多种其它评价方法的评价结果比较表明,空气质量普适韦伯指数公式,具有简单、实用和直观的特点,为空气质量评价提供了一种新方法。 《北京空气质量影响因素计量分析》 北京工业大学 李玉敏 李明丽 焦智康 12.综合模型法。 这类方法是广泛利用统计模型,从不同的角度构建模型反映空气质量状况。这些模型具有一定的创新性,对于测度空气质量有很大的借鉴意义。例如,潘磊、沙斐提出将非线性时间序列门限自回归模型引入浦东新区的环境空气质量监测中, 是环境空气质量报告工作的进一步要求。作者利用环境空气自动监测系统历史监测数据资料, 建立了浦东新区环境空气质量的预报计算模型,并预测出浦东新区环境空气质量与实际监测情况的符合程度,认为该模型在监测工作中有应用可行性。但该模型, 对于突发性的因素造成空气质量急剧改变的响应速度较慢,存在一定的局限性。再如,王艳平等采用“Matlab”中BP神经网络的工具箱函数,对济南、青岛两市空气质量中长期变化趋势进行的预测显示,网络的预测精度高,自适应性强,训练速度快,避免复杂运算,节省大量时间,预测效果理想。 《北京空气质量影响因素计量分析》 北京工业大学 李玉敏 李明丽 焦智康 参考文献:

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